Next Level Racing ERS3 Elite Reclining Seat Fabric & Mesh Edition Asiento Simulación de Conducción
- Ergonomisch ontwerp voor simracers
- Ademend SIMAERO mesh-materiaal
- Dubbel verstelbare rugleuning
- Geschikt voor GT, truck en landbouw simulaties
- Maximaal draaggewicht 150 kg
- Compatibel met Next Level Racing cockpits
Productbeschikbaarheid Geen exacte voorraaddatum
Informeer mij zodra het beschikbaar is
Ervaar ultiem comfort en prestaties tijdens simracen met de Next Level Racing ERS3 Elite Reclining Seat Fabric & Mesh Edition. Deze stoel is ontworpen voor veeleisende simracers die langdurige sessies willen combineren met optimale ondersteuning en ventilatie.
Kenmerken Next Level Racing ERS3 Elite Reclining Seat
De ERS3 Elite biedt een ergonomisch ontwerp met een open structuur, waardoor hij geschikt is voor een breed scala aan gebruikers en simulatiegenres, van GT-racen tot truck- en landbouwsimulaties. Dankzij het innovatieve SIMAERO mesh-weefsel geniet je van maximale ademend vermogen, zelfs tijdens de langste racesessies. Het dubbele verstelmechanisme zorgt voor een nauwkeurige zithouding en optimale lendensteun, essentieel voor topprestaties en comfort. De duurzame materialen en robuuste constructie garanderen een lange levensduur, zelfs bij intensief gebruik. Compatibiliteit met diverse Next Level Racing cockpits maakt deze stoel tot een flexibele keuze voor elke simopstelling. Kies voor de ERS3 Elite als je geen concessies wilt doen aan comfort, duurzaamheid en ventilatie. Ontdek hoe deze stoel jouw race-ervaring naar een hoger niveau tilt en ervaar het verschil bij elke bocht.
Specificaties Next Level Racing ERS3 Elite Reclining Seat
| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Ondersteunde lengte | 120 cm – 210 cm |
| Maximaal draaggewicht | 150 kg |
| Productafmetingen | 62 cm (L) x 58 cm (B) x 92 cm (H) |
| Afmetingen verpakking | 83 cm (L) x 58 cm (B) x 38 cm (H) |
| Productgewicht | 17 kg |
| Gewicht in verpakking | 19 kg |
| Materiaal | Stof en SIMAERO mesh |
| Verstelmechanisme | Dubbele rugleuningverstelling |
| Compatibiliteit | Next Level Racing Elite Series, GTtrack, GTRacer, HF8, GTSeat Add-on, F-GT (met aanpassingen) |
| Inhoud verpakking | ERS3 Elite stoel, seat sliders, montagemateriaal, digitale handleiding |
| Artikelnummer | NLR-E052 |
FAQs - Next Level Racing ERS3 Elite Reclining Seat
Is deze stoel geschikt voor lange racesessies?
Ja, dankzij het ergonomische ontwerp en het ademende SIMAERO mesh-materiaal biedt de stoel langdurig comfort en optimale ventilatie, zelfs tijdens marathonsessies.
Met welke cockpits is de ERS3 Elite compatibel?
De stoel is compatibel met Next Level Racing Elite Series, GTtrack, GTRacer, HF8, GTSeat Add-on en F-GT cockpits (voor F-GT zijn seat sliders en het verwijderen van de shifter plate vereist).
Hoe verstelbaar is de rugleuning?
De ERS3 Elite beschikt over een dubbel verstelmechanisme, waarmee je de rugleuning nauwkeurig kunt afstellen voor optimale ondersteuning en comfort.
Wat zit er in de doos?
De verpakking bevat de ERS3 Elite stoel (Fabric & Mesh Edition), seat sliders, montagemateriaal en toegang tot digitale montage-instructies en video’s.
Productveiligheid
Reviews
- 514
- 41
- 30
- 20
- 10
Review schrijven
Afbeeldingen
Gebruikersreviews
- Meest relevant
- Nieuwste eerst
- Oudste eerst
Uit andere landen
- Muy cómoda
- Incluye mecanismo palanca de ajuste de distancia al volante bajo el asiento como en los coches de calle, en otros asientos es un accesorio aparte
- Ninguno, pero por pedir, podría ser algo más cerrado en sus soportes, pero no lo veo un contra importante, es cuestión de gusto....
- Respaldo reclinable.
- Robustez.
- Acabados.
- Que no es gratis, por decir algo 🤣
- tudo
- nada
- Muy cómodo y ergonómico, fácil de colocar en el cockpit y tejido agradable y transpirable.
- Dependiendo del cockpit, quizá un poco más de longitud de guía de la banqueta para poder acercar o alejar más la misma al volante.
- Por lo demás, perfecto. Recomendable al 100%
- Dossier inclinable
- Lourd
- Su construcción es muy buena y agradable si pasas horas en el cockpit
- Difícil de anclar a un cockpit que no es de sumarca.
